Michael Schumacher hossz� karrierje alatt nem csak a legsikeresebb, de a legellentmond�sosabb Forma-1-es versenyz� is lett. A p�ly�n �s a p�ly�n k�v�l is szinte �vente keveredett �sszet�z�sbe a riv�lis pil�t�kkal, illetve versenyb�r�kkal.

1992: Senna szor�t�s�ban

Az egyik teszten az akkor m�g a Jordanben versenyz� Michael Schumacher bev�gott az akkor vil�gbajnok Ayrton Senna el�, akinek csak satuf�kkel siker�lt elker�lnie az �tk�z�st.

Senna a boxban d�h�sen rontott Schumachernek, majd torkon ragadta, �s csak a mclarenes szerel�k k�zbel�p�s�nek k�sz�nhet�, hogy nem fajult tov�bb az aff�r. Schumacher ennek ellen�re viccesen fogta fel a dolgot, a jelenetet v�gign�z� �js�g�r�knak azt mondta: "Senna csak meg akarta massz�rozni a nyakam."

1994: vb-nyer�s botr�nyok k�zepette

K�t �vvel k�s�bb nemcsak Schumacher, de ist�ll�ja, az eg�sz Benetton-csapat a v�daskod�sok c�lpontja lett. A riv�lisok azzal gyan�s�tott�k meg a Benetton csapatf�n�k�t, a pil�ta mentorak�nt is ismert Flavio Briator�t, hogy a tilt�s ellen�re kip�rg�sg�tl�val felszerelt kocsikat ind�t a versenyeken.

Mind Briatore, mind Schumacher tagadta a v�dakat, a szakemberek ennek ellen�re az�ta is val�sz�n�nek tartj�k, hogy volt valami �gyesked�s a kocsik k�r�l, de a Nemzetk�zi Aut�ssz�vets�g (FIA), nem merte kiz�rni az olasz csapatot.

Az �sszesk�v�s-elm�let megalapozotts�g�t t�masztja al�, hogy nem sokkal k�s�bb Schumachert - kv�zi revansk�nt - szokatlanul kem�ny, k�t versenyre sz�l� eltilt�ssal s�jtott�k. Az�rt, mert Silverstone-ban - szint�n Briatore utas�t�s�ra - nem engedelmeskedett a ki�ll�sra felsz�l�t� fekete z�szl�s figyelmeztet�snek, melyet Damon Hill felvezet� k�rbeli megel�z�s��rt kapott.

Az 1994-es vb-t eld�nt� �tk�z�s, amikor Schumacher nekiment Hillnek

M�sf�l h�nappal k�s�bb, a belga futam ut�n is diszkvalifik�lt�k, mert a kocsij�n a fen�klemez n�h�ny millim�terrel v�konyabb volt a megengedettn�l.

A vb-c�mr�l d�nt� Ausztr�l Nagyd�jon utols� lehet�s�gek�nt - miut�n lecs�szott a p�ly�r�l �s megrong�lta a Benetton ker�kfelf�ggeszt�s�t - r�h�zta a korm�nyt az �t el�zni pr�b�l� Hillre, mert az k�nnyed�n elment volna mellette.

�tk�z�s �s kett�s kies�s lett a v�ge, valamint az els� vb-c�m, mivel a n�met egypontos el�nnyel �rkezett az utols� versenyre.

1995: a furcsa benzin

A szezon nyit�verseny�n, Braz�li�ban Schumacher gy�z�tt, de a leint�s ut�n nem sokkal kiz�rt�k, mert az �, illetve a m�sodik David Coulthard kocsij�b�l vett benzin szab�lytalannak bizonyult a futam ut�ni ellen�rz�skor.

Alig telt el viszont n�h�ny nap, �s az FIA - jogosan - arra hivatkozva, hogy a pil�t�knak semmi k�z�k ahhoz, mit t�ltenek a szerel�k a kocsiba, Schumacher�knek visszaadta a pontokat, a csapatoknak viszont nem.

B�r 1995-ben sim�n vil�gbajnok lett, egy-k�t �tk�z�s az�rt becs�szott, de ez�ttal nem � volt a hib�s. Ism�t Hill pr�b�lta megel�zni a n�met versenyz�t, el�sz�r Silverstone-ban, majd Monz�ban �s mindk�tszer a kavics�gyban k�t�ttek ki.

1997: Villeneuve-vel nem siker�lt kitolni

1997-ben �gy pr�b�lta meg Schumacher kil�kni Villeneuve-�t

Egy meglep�n nyugodt, de tulajdonk�ppen es�lytelen id�ny (1996) ut�n Schumacher az 1994-essel megegyez� szitu�ci�ban - utols� futam, egypontos el�ny -, Jerezben Jacques Villeneuve-re h�zta r� a korm�nyt. Ekkor viszont csak � esett ki, �s b�r kiz�rt�k az az�vi pontversenyb�l, m�s b�ntet�st nem kapott.

1998: majdnem nekiment Coulthardnak

A brit nagyd�jon t�zm�sodperces "stop and go" b�ntet�ssel s�jtott�k, amire igen egyedi m�don az utols� k�rben �llt ki, �m m�g miel�tt megkezdte volna a b�ntet�s let�lt�s�t, a boxutc�ban(!) �thaladt a c�lvonalon, �s megnyerte a versenyt.

A p�ly�n Hakkinen nyert, a McLaren tiltakozott is, de az ellen�r�k meghagyt�k Schumachernek a gy�zelmet.

M�g ugyanabban az �vben, augusztus v�g�n egy, a Senna-konfliktushoz hasonl� eset k�vetkezett.

Schumacher Sp�ban, szakad� es�ben le akarta k�r�zni David Coulthardot, de az el�z�s helyett h�tulr�l belerohant.

Az �tk�z�s ut�n a h�romkerek� kocsij�val a boxba hajtott, kiugrott bel�le, �s azonnal a McLaren-boxba rohant, ahol �k�llel rontott Coulthardnak. Ism�t a McLaren-szerel�k l�ptek k�zbe �s akad�lyozt�k meg a vereked�st.

Mint k�s�bb kider�lt, Schumacher azt gondolta, a sk�t pil�ta direkt lef�kezett el�tte, hogy seg�tsen mclarenes csapatt�rs�nak, a szint�n a vb-c�m�rt hajt� H�kkinennek. Term�szetesen Coulthardnak esze �g�ban sem volt ilyesmi, Schumacher egyszer�en figyelmetlen�l el�z�tt.

1999: l�bt�r�s �s hergel�s

Egy eml�kezetes versenye 1999-ben is akadt Schumachernek, annak ellen�re, hogy a f�l szezont kihagyta a l�bt�r�se miatt.

Visszat�r�sekor, Malajzi�ban els�k�nt j�tt el a rajtt�l, maga el� engedte a vb-es�lyes m�rkat�rs�t, Eddie Irvine-t, majd feltartotta az eg�sz mez�nyt, hogy az �r eg�rutat nyerjen. Ezt viszont nagyon �gyesen �s szab�lyosan tette, �gy a kisebb futam ut�ni tiltakoz�s az ellenfelek r�sz�r�l ink�bb csak sop�nkod�s, semmint indokolt t�mad�s volt.

Irvine, illetve a Ferrari kett�s gy�zelm�t ennek ellen�re meg�vta a McLaren, mondv�n, a v�r�s aut�k oldals� l�gterel�i a megengedettn�l nagyobbak voltak.

Az ellen�r�k le is m�rt�k az alkatr�szeket, �s miut�n azok t�nyleg szab�lytalannak bizonyultak, Irvine-t �s Schumachert is diszkvalifik�lt�k.

A Ferrari persze fellebbezett, �s csod�k csod�ja, a m�sf�l h�ttel k�s�bbi t�rgyal�son a l�gterel�k m�r megfeleltek a regul�knak: a ferrarisok visszakapt�k a pontjaikat, melyekkel az �v v�g�n az ist�ll� megnyerte a konstrukt�r�k vil�gbajnoks�g�t.

2001: Coulthard k�z�ps� ujja

Schumacher 2000-ben viszonylag nyugodt k�r�lm�nyek k�z�tt nyerte meg a vil�gbajnoks�got, a k�vetkez� szezonban azonban �jra egy kisebb Coulthard-balh� k�vetkezett. Magny-Cours-ban a sk�t versenyz� el�zni akarta Schumachert, aki aggressz�ven v�dte a poz�ci�j�t. A mclarenes v�g�l el tudott menni a Ferrari mellett, �s mik�zben el�z�tt, a k�z�ps� ujj�t mutatta a n�metnek.

2002: k�l�n�s el�zget�sek

A legnagyobb f�l�nnyel megnyert v�b� �v�ben, 2002-ben t�rt�nt az eg�sz Forma-1-et megr�z�, az�ta m�r h�rhedtt� v�lt Schumacher-el�z�s.

Barrichello Ausztri�ban, a m�sik Ferrariban v�gig vezetett a versenyben, de a csapat utas�t�s�ra a c�legyenesben lass�tott le, �s engedte maga el� Schumachert.

Az ist�ll�vezet�k pr�b�lt�k magyar�zni a d�nt�s jogoss�g�t, a szurkol�kat viszont a f�lrebesz�l�s nem gy�zte meg, m�r a helysz�nen kif�ty�lt�k Schumachert, aki lesz�llt a dobog� tetej�r�l �s ink�bb Barrichell�t k�ldte oda maga helyett.

Az eset miatt az FIA egymilli� doll�rra b�ntette a Ferrarit, �m a hivatalos indokl�s szerint nem a befut� manipul�l�sa miatt, hanem az�rt, mert Schumacher az eredm�nyhirdet�sn�l megs�rtette a protokollszab�lyokat.

De ezzel m�g nem volt v�ge a Ferrari c�legyenesbeli el�zget�seinek. N�h�ny h�nappal k�s�bb Schumacher, hogy visszadja Barrichell�nak a gy�zelmet, Indianapolisban az utols� m�tereken engedte el�re csapatt�rs�t.

A legmegh�kkent�bb azonban a n�met szt�r futam ut�ni nyilatkozata volt: "Azt akartam, hogy holtversenyben �rj�nk c�lba".

Neh�z elk�pzelni, de val�sz�n�leg t�nyleg ez volt Schumacher c�lja, hiszen Barrichello v�g�l n�h�ny ezredm�sodperces k�l�nbs�ggel gy�z�tt, minden id�k legkisebb k�l�nbs�g� befut�j�t produk�lva.

2003: lass�t�s helyett gyors�t�s

A 2003-as szezonban a Ferrarinak nem volt akkora f�l�nye, hogy effajta show-m�sorral "sz�rakoztassa" a k�z�ns�get, de Schumachernek �gy is volt k�t necces pillanata.

A n�rburgringi Eur�pa GP-n Montoya akarta megel�zni a bels� �ven , amikor a ferraris megpr�b�lta becsukni el�tte az ajt�t. Schumacher terve balul s�lt el, � cs�szott ki �s esett j�n�h�ny hellyel h�tr�bb.

A n�met becs�let�re legyen mondva, hogy egy pillanatig sem hib�ztatta Montoy�t, ink�bb mosolyogva mondta: "versenybaleset volt".

Indianapolisban a s�rga z�szl�s tilt�s ellen�re az els� kanyar el�tt el�zte meg Olivier Panist, b�ntet�st viszont nem kapott.

Schumacher azt mondta, m�g a tiltott z�na el�tt ment el a francia mellett, ami val�sz�n�leg igaz is, �m a s�rga-lob�g� els� sz�m� utas�t�s�t - lass�ts! - biztosan megszegte.

A versenyb�r�k szerint persze nem, Panis nyilatkozat�t viszont �rdemes meghallgatni az esettel kapcsolatban.

"Az els� kanyar el�tt lengett�k a s�rga z�szl�t, lass�tottam, �s teljesen nyugodt voltam, hogy Schumachernek is ezt kell tennie, �gy nem el�zhet meg. Erre a k�vetkez� pillanatban azt l�ttam, hogy elh�z mellettem. Nem lass�tott, szerintem meg kellett volna b�ntetni" - mondta a leint�s ut�n a francia.

2004: �tk�z�s Montoy�val

A legsikeresebb szezonja nagyj�b�l v�gig mentes volt a botr�nyokt�l, kiv�tel a Monac�i GP, ahol Juan Pablo Montoy�val �tk�z�tt �ssze. Pontosabban a kolumbiai ment bele h�tulr�l, �s l�kte ki, de a williamses �ll�totta, versenybaleset volt, mert a n�met bef�kezett el�tte az alag�tban. �t�s gy�zelmi sorozata szakadt meg az esettel, de a baleset ut�n nem v�dolta t�lzottan Montoy�t. El�nye �ri�si volt a pontverenyben, �s az �v k�zep�n sim�n be is biztos�totta hetedik vb-c�m�t.

2006: a vitatott id�m�r�

�gy �nnepelte a monac�i edz�sels�s�get (fot�: AFP)

A 2005-�s, es�lytelen szezonja ut�n igen fordulatos �v k�vetkezett, melynek negat�v pontja �jra Monac�ban j�tt el. Az id�m�r� utols� perc�ben Schumacher �llt az id�lista �l�n, de utols� gyorsk�r�ben elrontotta az utols� el�tti kanyart, majdnem neki ment a szalagkorl�tnak, �s le�llt a p�ly�n. Azonnal s�rga z�szl�s tilt�s l�pett �letbe, a t�bbiek lass�tottak, �gy az igen gyors Alonso sem jav�thatta meg idej�t.

A kvalifik�ci� ut�n a Renault azonnal f�ljelentette Schumachert a versenyb�r�kn�l, �ll�tott�k, a n�met sz�nd�kosan �llt meg, hogy akad�lyozza a t�bbieket.

A rendelkez�sre �ll�, bels� kamer�s, telemetri�s adatokb�l nem lehetett sz�zsz�zal�kosan bebizony�tani, sz�nd�kosan �llt meg, de a versenyb�r�k megb�ntett�k, m�snap csak a mez�ny v�g�r�l rajtolhatott. Schumacher tagadta, hogy direkt �llt meg, a futamon �t�dikk�nt futott be.

Forr�s: www.index.hu